Dobrý den. Uvedenou vidlici máme skladem a rádi Vám ji nabídneme. Dopravné dobírka zdarma. Na doporučenou maloobchodní cenu nabízíme slevu 10%. Bohužel, dle údajů z expedice, žádný náš odběratel v Praze model EXC 150 zatím neodebral. Mohu tedy nabídnout "pouze" technickou konzultaci po telefonu - 577 119 271 - p. Utinek. S pozdravem M.J.

Dobrý den.ZubATKY máme skladem a cena za kus činí 190,50 Kč. S pozdravem V.U.

Dobrý den. Tyto ráfky máme skladem ve 32 děrovém provedení. Cena těcto bílých ráfku činí 1831.50 kč. za kus. s pozdravem V.U.

Dobrý den. Výplet s použitím vlastního materiálu samozřejmě provádíme. Cena za práci pak činí 298 kč. za jeden výplet. S pozdravem V.U.

Dobrý den. Váha předního náboje je 195 gr. a zadního 405gr. Použít lze ploché dráty Aero speed Black, nebo Aero Lite. Ceny materiálu viz. ceník. S pozdravem Bottico

Dobrý den . Bohužel tyto úpravy neprovádíme protože nedisponujeme v našem servise potřebným vybavením vhodným pro tento úkon. S pozdravem V.U.

Dobrý den. Děkujeme Vám za dosavadní zájem o produkty DT SWISS. Ceny vidlic se snižovat nechystáme. Tyto vidlice jsou stále aktuální a ze strany výrobce se k žádné změně designu, ceny nebo systému nechystá (dle našich informací ). Můžete ale počítat s 10% slevou na zboží zakoupené v našem obchodě. Co se týká dotazu ohledně marží, bohužel nevím v jakém oboru podnikáte, a proto nemohu srovnávat Vaše a naše náklady při provozu velkoobchodu a maloobchodu. Souhlasím ale s Vámi , že dnes si může každý zvolit zda koupí zboží v tuzemsku, nebo např. na ¨západě¨. S pozdravem V.U.

Tyto vidlice budou i nadále se zdvihem 150 mm. S pozdravem V.U.

Dobrý den. Pokud se naše vidlice zanoří, tak už nepropružuje. Je zanořená cca na 40% skoro tvrdá. Poté, jakmile je překročena síla nárazu pro deaktivaci, vidlice vyjede a znovu pracuje v plném zdvihu. To můžete samozřejmě provést i manuálně. Ovládání z řídítek není u těchto vidlic naší značky možné. Zatím :-) S pozdravem V.U.

Dobrý den. Naše vidlice pro AM a FR mají zdvihy 100,130mm. a 150 mm. Tyto vidlice disponují funkcí Launch Control - vidlice dle síly stlačení jezdcem se ponoří dolů, poté např. do kopce nepropružuje a těžiště jezdce má optimální pozici. Pak si jezdec tuto funkci může sám deaktivovat nebo po překročení nastavené síly nárazu terénu do vidle se tato funkce deaktivuje samovolně. Dá se říci že podobnost s ETA. S pozdravem V.U.