Dobrý den, bohužel, nálepky na ráfky jsou k dostání pouze UNIVEŔZÁLNÍ. Viz : Produkty / ráfky / doplňky k ráfkům. S pozdravem V.U.

Dobrý den, ano - toto je u těchto kol možné, záleží ovšem, jak stará modelová řada jsou. Novější modely je stále možno objednat u výrobce, kontaktujte mne na bottico@bottico.cz Děkuji za pochopení a s pozdravem V.U.

Dobrý den, ano - toto je možné jen za pomocí koncových narážek. ( obj č 118928 ). S pozdravem V.U.

Dobrý den, toto je samozřejmě možné, stačí jen vyměnit koncovky! S pozdravem V.U.

Dobrý den, ano - oba modely jsou na Vaše použití vhodné a určeny. Pokud používáte bezdušáky, budou vhodnější DT 1501 Spline One. Ty jsou trochu odolnější navíc s lehčím ráfkem. XR 1450 Spline mají lehčí paprsky AEROLITE. Otázkou je samozřejmě i barevný design! Pokud bych měl být upřímný, šel bych do XR 1501 :-) S pozdravem V.U.

Dobrý den, ano - systém záběru je totožný! XR 1501 mají lehčí ráfky, které jsou právě TR. Nosnost jezdce pro oba modely je 100-110 kg. S pozdravem V.U.

Dobrý den, jako náhradu lze použít jedině DT 350. Ten má již zubatkový záběr, tím bude zaručena dlouhá životnost , lepší tuhost a celková výdrž náboje. Tyto se však vyrábí pouze černé s bílou nálepkou. S pozdravem V.U.

Dobrý den, rozdíl je ve skladbě. XR 1450 mají náboje DT 240S SP, paprsky DT Aerolite a ráfky XR 400. Kola XR 1501 mají náboje OEM ( samostatně se neprodávají ale vnitřní konstrukce jako DT 240 ), paprsky DT Competition, ráfky XR 331, které jsou TR. Kola jsou lehká a zároveň pevná. Lehčí ráfky. S pozdravem V.U.

Dobrý den, bohužel - toto Vám nedokážu potvrdit, nejedná se o skladbu DT SWISS a proto nejsem momentálně schopen ověřit délku. Pokud má paprsek délku bez závitu 250mm, samotný závit má 10mm a ty připočtěte, tak získáte potřebnou délku. S pozdravem V.U.

Dobrý den, ano - stačí jen koncovky ! S pozdravem V.U.